救助车配备医疗器械柜，担架，特种车辆标志灯及警报器等救护专用装置。
   可选装：车身局部造型、轮胎、前部天窗、后部全景天窗、铝轮圈、门把手镀铬装饰条、浅色玻璃、与车身不同色的门把手、与车身不同色的保险杠、与车身不同色的后视镜、左侧移门、无钥匙进入系统门把手，该车可选装带卫星定位功能的行驶记录仪及ECU限速装置(限速100km/h)。
   可选不装：前雾灯、日行灯、后雨刮、侧窗和车顶的裙边镀铬装饰条、镀铬后牌照装饰条、镀铬前格栅和轮胎。  
   救助车司机受过专业培训，可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速安全地驾驶。
   培训也包括救助车打滑控制和野外驾驶。速度固然重要，不过当车上运载着一名重病或重伤的患者，其他工作人员又在对他进行急救时，平稳行驶也是必要的。能够快速驾驶，并且在拐弯处不倾斜，在凹凸不平的路上不颠簸，这需要好的驾驶技术并且精神高度集中。
   救助车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂，以保证它们能够平稳地行驶。救护车在运输非紧急病人时可以乘坐8人，在事故和紧急状态下只能运载一副担架。
   效率高的救助车服务应该能在紧急呼叫后20分钟内到达现场。不过，无论救护人员受过多么良好的训练，迅速到达现场经常都很困难，特别是在拥挤的城市交通中，以及在城镇里的老旧破败区，因为在那些地方有些街道的标志可能都丢失了。